Stabilizacja zaczyna się od podstaw

Jako instruktor stosowania podnośników i stabilizatorów Res-Q-Jack dążę do wyeliminowania niezamierzonych ruchów pojazdu. Uczę kilku szybkich podnoszeń z samochodem opartym na kołach. Udana ewolucja wymaga samochodu, który nie może się stoczyć. Zbyt często przekonuję się, że brakuje nam materiału do klinowania kół, jesteśmy niedbali w kwestii klinowania kół, albo nie potrafimy tego zrobić. Zazwyczaj podaję duży drewniany blok 6x6 jako jeden ze środków, które uważam za nieodpowiednie. Widziałem, jak samochód po prostu popycha taki wysoki element umieszczony przed lub za kołem. Innym przykładem jest klinowanie tylko w jednym kierunku i zaniedbywanie kierunku, o którym myślałem, że nie stanowi problemu, tylko po to, by wkrótce zdać sobie sprawę, że był to wielki błąd. Przyznaję, że popełniłem ten błąd.

Zacząłem szukać sposobu na lepsze zabezpieczenie kół przed toczeniem. Dostępna w handlu opcja nie do końca pasowała do tego, czego szukałem i była zbyt ciężka. Chciałem mieć element, który bezpiecznie zablokuje koło w obu kierunkach, który zablokuje się i będzie wymagał od użytkownika celowego zwolnienia.

Pierwszy prototyp zawierał dwie konstrukcje w kształcie klina, które były połączone teleskopowymi rurami, co pozwalało użytkownikowi na regulację odległości pomiędzy dwoma klinami przy jednoczesnym zachowaniu kierunku i wyrównania klina. Mechanizm zapadkowy zamontowany pomiędzy dwoma klinami stał się środkiem do przyciągania klinów do siebie i utrzymywania ich w pozycji. Model mógł pomieścić małe opony samochodowe aż do dużych opon wozów strażackich. Problemem była waga, niemożność owinięcia kół, aby nie toczyły się one w górę i z przeciwległych klinów na pochyłości, brak środków do mocowania zespołu do ziemi, aby zapobiec przesuwaniu się, i skomplikowane kosztowne spawy.

Te problemy zostały usunięte w najnowszym modelu. Mamy teraz lekki klin do kół ze środkiem do uchwycenia koła w klinach i środkiem do wbicia palików przez urządzenie i do ziemi. Obawy o to, że samochód osobowy będzie się toczył lub ślizgał są praktycznie wyeliminowane dzięki Res-Q-Jack Ratcheting Wheel Chock, znanemu jako "Ratchock" lub "WheeLock".

Aby uzyskać więcej informacji lub zadać pytanie, prosimy o skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji.