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Puntone di stabilizzazione per veicoli pesanti Apex X-Strut

Puntone di stabilizzazione e sollevamento per veicoli pesanti

I nostri puntoni di stabilizzazione per veicoli pesanti hanno carichi di sollevamento nominali fino a 6.000 libbre e lunghezze comprese tra 45,125" e 91,5".

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Puntone di stabilizzazione del veicolo senza perni per impieghi gravosi della serie Apex X-Struct

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Puntone di sollevamento Apex X-Strut per impieghi gravosi

Il nuovo puntone Apex X-Strut riprende il design popolare e facile da usare del nostro puntone Auto X-Strut e lo potenzia per ottenere ancora più capacità. Questo puntone ben arrotondato è caratterizzato dalla combinazione di un tubo interno filettato e di un tubo esterno quadrato, che consente un cricchetto incorporato sul puntone standard e un arresto positivo interno per eliminare il rischio di estensione eccessiva. L'Apex accetta tutti i raccordi terminali senza perno sia sul puntone standard che su quello corto.

  • Scaricamento

  • Scheda tecnica (441KB)

  • Guida rapida (13MB)

  • Catalogo dei prodotti (8MB)

  • Specifiche tecniche

Colonna WLL
12.500 libbre.
12.500 libbre.
Sollevamento WLL
6.000 libbre.
6.000 libbre.
Altezza estesa
62.75"
62.75"
Altezza di collasso
45.125"
45.125"
Peso
33 libbre*
33 libbre*
Colonna WLL
7.750 libbre.
7.750 libbre.
Sollevamento WLL
6.000 libbre.
6.000 libbre.
Altezza estesa
91.5"
91.5"
Altezza di collasso
58.75"
58.75"
Peso
41 libbre*
41 libbre*

(fattore di sicurezza 2:1 su montanti e accessori)

Il peso del puntone include il montaggio della testa CRG girevole, la piastra di base, la cinghia a cricchetto e tutta la ferramenta. Il puntone corto non include la cinghia a cricchetto incorporata. Peso del martinetto aggiuntivo: 25 libbre. Per le specifiche complete, consultare la scheda tecnica.

Domande? Chiamateci al numero 1-800-466-9626

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Vantaggi di un puntone di sollevamento per impieghi gravosi Apex X-Strut del marchio Res-Q-Jack
Puntelli di salvataggio della serie APEX

1. Raccordo terminale girevole CRG

L'Apex X-Strut viene fornito di serie con il nostro raccordo girevole per testa CRG che offre una varietà di opzioni per il punto d'acquisto e ruota di 360° per trovare facilmente qualsiasi punto d'acquisto.

2. Raccordi con testa a sgancio rapido

Per cambiare i raccordi di testa in un attimo basta tirare un solo perno di fissaggio. Apex X-Strut è compatibile con i nostri raccordi terminali senza perno e con quelli di altri produttori, in modo da poterli scambiare con i reparti vicini durante gli interventi di mutuo soccorso.

3. Funzionamento senza pin / senza torsione

Il tubo interno filettato consente regolazioni rapide e fluide senza l'uso di perni. Il design unico consente un arresto positivo, impedendo al tubo interno di ruotare sotto carichi più leggeri ed eliminando il rischio di un'estensione eccessiva.

4. Costruzione in alluminio

L'Apex X-Strut è caratterizzato dalla combinazione di una camera d'aria in alluminio fresato con un telaio in alluminio saldato per una resistenza superiore durante le operazioni di puntellamento, stabilizzazione e sollevamento, senza aggiungere peso.

5. Raccordi di testa compatibili

I raccordi a sgancio rapido si staccano in un attimo, consentendo di aggiungere prolunghe per una maggiore lunghezza o di sostituire i raccordi di altri produttori.

6. Potenza di sollevamento di X-Strut

L'Apex X-Strut si trasforma in pochi secondi da puntello a puntello di sollevamento con il nostro martinetto meccanico rimovibile, offrendo una capacità di sollevamento di 6.000 libbre con una corsa di 12 pollici. Avete bisogno di sollevare più di un metro? Basta rimuovere il martinetto aggiuntivo e ripristinare il sollevamento per altri 12 pollici.

7. Cinghia a cricchetto incorporata

Viene fornito con cinghia a cricchetto incorporata (non disponibile sul montante corto) con ganci a filo, per tenere la cinghia proprio dove serve.

8. Anelli a D montati sulla base

Gli anelli girevoli incorporati nella piastra di base consentono di fissare rapidamente cinghie, ganci e catene, oppure fungono da ricevitore per picchetti quando è necessario un ancoraggio.

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