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Stabilisation des contreforts - Partie IV

Voici la quatrième partie d'une série de quatre articles sur les équipements et les techniques de stabilisation des contreforts. Les segments précédents ont couvert de manière assez approfondie la stabilisation des contreforts des véhicules de tourisme à appui latéral. Ici, nous allons explorer la stabilisation des contreforts d'un véhicule de tourisme à appui sur le toit. Les concepts de base que nous avons abordés dans les sections précédentes concernant la stabilisation des contreforts restent valables ici et seront...

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Stabilisation des contreforts - Partie III

Dans les deux premiers segments de cette série, nous avons abordé l'équipement et les techniques utilisés pour la stabilisation des véhicules à appui latéral par des contreforts. Dans cette section, nous examinerons les forces potentielles auxquelles l'équipement de contrefort est exposé dans la stabilisation des véhicules de tourisme à appui latéral à 3 points. Les forces particulières que nous examinerons comprennent les charges de compression des colonnes...

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Stabilisation des contreforts - Partie II

Voici la deuxième partie d'une série de quatre articles sur l'équipement et les techniques de stabilisation des contreforts. Dans le dernier segment, nous avons discuté des critères de sélection de l'équipement et défini la technique de stabilisation à 3 points pour la stabilisation des contreforts d'un véhicule de tourisme à assise latérale. Dans ce segment, nous discutons des embouts de contrefort, des dispositifs de retenue de la base et de divers accessoires qui aideront à...

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Stabilisation des contreforts - Partie 1

Ceci est la première partie d'une série de quatre articles sur la stabilisation des véhicules de tourisme à l'aide d'une stabilisation de type contrefort. Le premier segment abordera les critères de sélection de l'équipement et définira la technique de stabilisation à 3 points pour les véhicules à repos latéral. Le deuxième segment poursuivra sur le sujet de la stabilisation des véhicules à repos latéral de façon plus spécifique. Le troisième segment sera...

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Stockage et entretien des jambes de force et des sangles

Télécharger la version imprimable Afin de mener à bien un sauvetage, tous les équipements doivent être en état de marche. Avec les jambes de force, les sangles à cliquet jouent un rôle important dans la stabilisation du véhicule et c'est pourquoi elles sont incluses dans chaque kit Res-Q-Jack acheté. Vous trouverez ci-dessous quelques conseils pour vous assurer que vos jambes de force et vos sangles sont en bon état de...

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La stabilisation commence à la base

Télécharger la version imprimable En tant qu'instructeur dans l'application des jambes de force de levage et de stabilisation Res-Q-Jack, le mouvement involontaire du véhicule est ce que je cherche à éliminer. J'enseigne quelques levées rapides avec une voiture dont les roues reposent. Une évolution réussie nécessite une voiture qui ne peut pas rouler. J'ai trop souvent constaté que nous sommes soit à court de...

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Les Struts composites conviennent-ils à l'environnement d'extrication ?

Télécharger la version imprimable Si vous envisagez d'utiliser des jambes de force composites pultrudées en polymère renforcé de fibre de verre (PRFV), veuillez tenir compte des points suivants. Nous voulons nous assurer que vous connaissez non seulement les avantages de ces matériaux, mais aussi les caractéristiques moins souhaitables. Grâce à ces connaissances, vous pourrez prendre une décision éclairée quant au choix du matériau de votre jambe de force.....

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